公路土基現(xiàn)場CBR值測試方法和步驟適用于現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場CBR值，同時也適合于基層、底基層砂類土、天然砂礫、級配碎石等材料CBR值的試驗。所用試樣的大集料粒徑宜小于19.0mm，大不得超過31.5mm。

1、檢測器具及材料

（1）荷重裝置：裝載有鐵塊或集料等重物的載重汽車，后軸重不少于60kN，在汽車大梁的后軸之后設有一加勁橫梁反力架用。

（2）現(xiàn)場測試裝置：由千斤頂（機械或液壓）、測力計（測力環(huán)或壓力表）及球座組成。千斤頂可使貫入桿的貫入速度調(diào)節(jié)成1mm/min。測力計的容量不小于土基強度，測定精度不小于測力計量程的1%。

（3）貫入桿：直徑Φ50mm，長約200mm的金屬圓柱體。

（4）承載板：每塊1.25kg，直徑Φ150mm，中心孔眼直徑Φ52mm，，不少于四塊，并沿直徑分為兩個半圓塊。

（5）貫入量測定裝置：由平臺和百分表組成，百分表量程20mm，精度0.01mm，數(shù)量2個，對稱固定于貫入桿上，端部與平臺接觸，平臺跨度不少于50cm。此設備也可用兩臺貝克曼梁彎沉儀代替。

（6）細砂：潔凈干燥的細干砂，粒徑為0.3~0.6mm。

（7）其他：鐵鏟、盤、鋼直尺、毛刷、天平等。

2、公路土基現(xiàn)場CBR值測試方法和步驟

準備工作：

1）將試驗地點直徑約30cm范圍的表面找平，用毛刷刷凈浮土。如表面為粗粒土時，應撒布少許潔凈的干砂填平，但不能覆蓋全部土基，避免形成夾層。

2）裝置測試設備，設置貫入桿及千斤頂，千斤頂頂在汽車后軸上且調(diào)節(jié)至高度適中，貫入桿應與土基表面緊密接觸。

3）安裝貫入量測定裝置，將支架平臺、百分表（或兩臺貝克曼梁彎沉儀）安裝好。

測試步驟：

1）在貫入桿位置安放4塊1.25kg的分開成半圓的承載板（共5kg）

2）試驗貫入前，先在貫入桿上施加45kN荷載后，將測力計及貫入量百分表調(diào)零，記錄初始讀數(shù)。

3）啟動千斤頂，使貫入桿以1mm/min速度壓入土基，當相應貫入量為0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm、2.5mm、3.0mm、4.0mm、5.0mm、7.5mm、10.0mm及12.5mm時，分別讀取測力計讀數(shù)。根據(jù)情況，也可在貫入量達7.5mm時結束測試。

用千斤頂連續(xù)加載，兩個貫入量百分表及測力計均應早同一時刻讀數(shù)，當兩個百分表讀數(shù)差值不超過平均值的30%時，以其平均值作為貫入量，當兩個表讀數(shù)差值超過平均值的30%時，應停止試驗。

4）卸除荷載，移去測定裝置。

5）在試驗點下取樣，測定材料含水率。取樣數(shù)量如下：

粒徑不大于4.75mm。試樣數(shù)量約120g

粒徑不大于19mm，試樣數(shù)量約250g

粒徑不大于31.5mm，試樣數(shù)量約500g

6）在緊靠試驗點旁邊的適當位置，用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。

3、計算

（1）將貫入試驗得到的 各等級荷載數(shù)除以貫入斷面面積（19.625c㎡），得各級壓強（Mpa），繪制荷載壓強-貫入量曲線。當圖中曲線有，明顯的下凹時，應在曲線的拐彎處切線延長做貫入量修正，以與坐標軸相交的點O‘做原點，得到修正后的壓強-貫入量曲線。

（2）從壓強-貫入量曲線上讀取貫入量2.5mm及5.0mm時的荷載壓強p1，按公式計算現(xiàn)場CBR值。CBR一般以貫入量2.5mm時的測試值為準，當貫入量5.0mm時的CBR大于2.5mm時的CBR時，應重新試驗。如重新試驗仍然如此時，則以貫入量5.0mm時的CBR為準。

CBR=（p1/p0）×100%

式中p1——荷載壓強（Mpa）

p0——標準壓強，當貫入量為2.5mm時為7MPa,當貫入量為5.0mm時為10.5MPa。