近年來，隨著公路鐵路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，隧道亦大量涌現(xiàn)。我國是一個多山地帶國家，由于隧道有縮短線路長度、提高道路的可靠性和安全性的優(yōu)點，因此，我國的隧道工程一直比較發(fā)達，可以預見在未來的幾十年內中國必將修建更大量的交通隧道。當前，新奧法廣泛普及于隧道施工中，監(jiān)控量測則是新奧法中*重要組成部分。判斷圍巖動態(tài)直觀和重要的信息，則是隧道凈空變化(收斂)量測，收斂量測是現(xiàn)場監(jiān)控量測的主要內容。在各類圍巖中，隧道開挖后均應進行圍巖和支護的位移量測，位移量測是通過隧道凈空變化測定計(收斂計)來進行。

隧道收斂計JSS30A

廠家；上海樂傲試驗儀器有限公司

型號；JSS30A

保障；質保一年

參數(shù)：

◆測量范圍：0.5m～10m。

◆數(shù)顯示值：0.5m～10m。

◆測量精度：0.1mm。

◆分辨率：0.01mm。

◆數(shù)顯示值穩(wěn)定度：24h內不大于0.01mm。

◆電 源：1.55V氧化銀鈕扣電池SR44W1節(jié)。

◆外形尺寸：410mm*100mm*35mm。

◆重 量：0.9kg。

簡介：

隧道收斂計JSS30A適用于量測隧道、巷道、峒室及其它工程圍巖周邊任意方向兩點間的距離微小變化，達到評定工程穩(wěn)定性，研究工程圍巖及支護的變形發(fā)展規(guī)律，確定合理支護參數(shù)的目的。

結構：

連接轉向：連接轉向是由微軸承實現(xiàn)的，可實現(xiàn)空間的任意方向轉動。

測力彈簧：用來標定鋼尺張力，從而提高讀數(shù)的精度。

測距裝置：測距是由鋼尺與測微千分尺組成。鋼尺測大于20mm以上的距離，鋼尺上每隔20mm有一定位孔，螺旋千分尺讀數(shù)0.01mm，測距＝鋼尺讀數(shù)＋螺旋千分尺讀數(shù)。
測量時，收斂計懸掛于兩測點之間旋進千分尺時，鋼尺張力增加，直至達到規(guī)定的張力時，即進行讀數(shù)。